۱. هنگام نصب چرخدنده روی شفت، نباید هیچگونه کجی و نوسانی وجود داشته باشد. در یک مجموعه گیربکس، سطوح انتهایی دو چرخدنده باید در یک صفحه باشند. وقتی فاصله مرکزی چرخدندهها کمتر از ۰.۵ متر باشد، انحراف مجاز ۱ میلیمتر است؛ وقتی فاصله مرکزی چرخدندهها بیش از ۰.۵ متر باشد، انحراف مجاز ۲ میلیمتر است. با این حال، هیچ اصطکاکی در کنار دندانههای چرخدنده مجاز نیست. اگر دو چرخ بیش از حد حرکت کنند، به راحتی میتوان باعث جدا شدن زنجیر و تسریع در سایش شد. هنگام تعویض چرخدنده، به بررسی و تنظیم آفست توجه کنید.
۲. اگر خیلی سفت باشد، مصرف برق افزایش مییابد و یاتاقان به راحتی ساییده میشود. اگر خیلی شل باشد، زنجیر بالابر به راحتی میپرد و جدا میشود. میزان سفتی زنجیر بالابر به این صورت است: از وسط زنجیر بلند کنید یا فشار دهید، فاصله مرکزی دو چرخدنده حدود ۲٪ تا ۳٪ است.
۳. مورد استفادهزنجیر بالابرنمیتوان آن را با برخی از زنجیرهای جدید مخلوط کرد، در غیر این صورت به راحتی میتوان در گیربکس ضربه ایجاد کرد و زنجیر را شکست.
۴. پس از ساییدگی شدیدچرخ دنده، چرخدنده جدید و زنجیر جدید باید همزمان تعویض شوند تا از درگیری خوب اطمینان حاصل شود. تعویض جداگانه زنجیر یا چرخدنده جدید امکانپذیر نیست. در غیر این صورت، باعث درگیری بد و تسریع سایش زنجیر یا چرخدنده جدید میشود. پس از اینکه سطح دندانه چرخدنده تا حد مشخصی ساییده شد، باید به موقع آن را چرخاند (به چرخدنده با سطح قابل تنظیم اشاره دارد). برای افزایش زمان استفاده.
۵. زنجیر بالابر جدید پس از استفاده بیش از حد بلند یا کشیده شده است که تنظیم آن دشوار است. حلقههای زنجیر را میتوان بسته به شرایط جدا کرد، اما تعداد حلقههای زنجیر باید زوج باشد. حلقه زنجیر باید از پشت زنجیر عبور کند، قطعه قفل کننده باید در بیرون قرار گیرد و دهانه قطعه قفل کننده باید در جهت مخالف چرخش باشد.
۶. زنجیر بالابر باید به موقع با روغن روان کننده پر شود. روغن روان کننده باید وارد فضای مناسب بین غلتک و غلاف داخلی شود تا شرایط کار بهبود یابد و سایش کاهش یابد.
زمان ارسال: ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۱
